20 items in dit dossier
De raad besluit het verkeersveiligheidsplan kern Langedijk vast te stellen en een krediet van 2,1 miljoen euro beschikbaar te stellen.
De gemeenteraad van Dijk en Waard besluit: 1. De beantwoording van de zienswijzen en de ambtelijke wijzigingen vast te stellen conform de bijgevoegde reactienota; 2. Het TAM-omgevingsplan ‘Actualisatie 2 Dijk & Waard’, met planidentificatie Hoofdstuk 22K NL.IMRO.1980.TAM22KACTUALISATIE2-VA01 gewijzigd vast te stellen; 3.Geen financiële regels in het TAM-omgevingsplan op te nemen; 4.Te bepalen dat voor de locatie van de geometrische planobjecten gebruik is gemaakt van een ondergrond die is ontleend aan de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) met datum 14 juli 2024.
De raad van de gemeente Dijk en Waard; gelet op artikel 147a van de Gemeentewet, besluit: 1. Het college opdracht te geven een proef (pilot) uit te werken en uit te voeren met meerdere oplaadoplossingen via verlengd private aansluitingen (VPA’s), waaronder in ieder geval kabelgoottegels en platte laadkabels. Indien technisch en juridisch verantwoord kunnen eventueel andere oplossingen, zoals kabelmatten, worden meegenomen. 2. Te bepalen dat de proef: a. Tijdelijk van aard is (looptijd maximaal 12 maanden); b. Wordt uitgevoerd op een afgebakend aantal locaties met een beperkt aantal deelnemers; c. Uitsluitend betrekking heeft op laden op openbare parkeerplaatsen, zonder parkeerrecht; d. Alleen wordt toegestaan met gecertificeerde en veilige installaties; e. Zodanig wordt ingericht dat toegankelijkheid van trottoirs en openbare ruimte is gewaarborgd. 3. Het college te verzoeken voorafgaand aan de start van de proef de randvoorwaarden, selectiecriteria, juridische borging, handhavingsafspraken en evaluatie-opzet vast te stellen en deze ter kennisname aan de raad toe te zenden. 4. Het college te verzoeken de raad voorafgaand aan de proef te informeren over financiële consequenties en hoe dit gedekt kan worden. 5. Te bepalen dat de evaluatie in ieder geval inzicht geeft in veiligheid, toegankelijkheid, handhaafbaarheid, gebruikservaringen en meldingen/klachten, en tevens ingaat op kosten en uitvoerbaarheid. 6. Het college te verzoeken de raad na afloop van de proef te informeren met een evaluatierapport en een voorstel voor vervolg (bijvoorbeeld beëindigen, bijstellen, opschalen of opnemen in beleid/verordening.
De gemeenteraad van Dijk en Waard besluit: 1. een investeringskrediet van € 500.000 beschikbaar te stellen voor de voorbereiding en uitvoering van het opwaarderen van het fietspad langs de noordzijde van de Zuidtangent, tussen de Middenweg en de Larixplantsoen, met als dekking een provinciale subsidie van € 375.000, een rijkssubsidie van € 14.000; 2. de jaarlijkse kapitaallasten van € 2.000 van de netto investering van € 111.000 te dekken uit de reserve NBK-1.
De raad van de gemeente Dijk en Waard besluit: met in achtneming van amendement “Veilig verkeer in Dijk en Waard“ De aanbevelingen van de rekenkamer aan het college uit het rekenkamerrapport ‘evaluatie verkeersveiligheid Dijk en Waard’ over te nemen en het college opdracht te geven deze uit te voeren, te weten: a. Voer een grondige analyse uit van verkeersonveilige locaties om gerichte maatregelen te kunnen ontwikkelen. b. Monitor de effectiviteit van genomen maatregelen op verkeersonveilige situaties en informeer de raad jaarlijks over de voortgang. c. Stel, naast lange termijn doelen, ook kortere termijndoelen en jaarplannen op om actuele verkeersveiligheidsproblemen op te lossen. d. Blijf investeren in het vroegtijdig inbedden van verkeerskundige expertise binnen ruimtelijke plannen. e. Stel meer budget beschikbaar voor (kleinschalige) verkeerskundige aanpassingen. f. Neem verkeersveiligheid op een gestructureerde manier mee in raadsvoorstellen. g. Informeer inwoners over keuzes 2. De auditcommissie van de gemeenteraad opdracht te geven de uitwerking en voortgang van deze aanbevelingen te monitoren. 3. Het college opdracht te geven om jaarlijks een rapportage over de verkeersveiligheid en de effectiviteit van de genomen verkeersveiligheidsmaatregelen aan de raad toe te zenden en dit de koppelen aan de P&C-cyclus.
De raad besluit: 1. de Eerste verordening tot wijziging van de Parkeerverordening Dijk en Waard 2025 vast te stellen (bijlage 1). 2. de Eerste verordening tot wijziging van de Verordening Parkeerbelastingen Dijk en Waard 2025 vast te stellen (bijlage 2).
De gemeenteraad van Dijk en Waard besluit: 1. de Eerste verordening tot wijziging van de Parkeerverordening Dijk en Waard 2025 vast te stellen (bijlage 1). 2. de Eerste verordening tot wijziging van de Verordening Parkeerbelastingen Dijk en Waard 2025 vast te stellen (bijlage 2).
De motie is verworpen
De motie is aangehouden
De motie is aangehouden
De motie is verworpen
De gemeenteraad besluit: 1. De Parkeerverordening Dijk en Waard 2025 vast te stellen. 2. De Parkeerverordening 2023 in te trekken.
De gemeenteraad van Dijk en Waard besluit: 1. De Parkeerverordening Dijk en Waard 2025 vast te stellen. 2. De Parkeerverordening 2023 in te trekken.
De gemeenteraad van Dijk en Waard; gelet op artikel 160, tweede lid, van de Gemeentewet besluit te verklaren geen wensen en bedenkingen te hebben ten aanzien van het ontwerpbesluit van het college om lid te worden van de Coöperatie Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten U.A.
De commissie wordt gevraagd de raad te adviseren over de volgende besluitpunten: 1. De Parkeerverordening Dijk en Waard 2025 vast te stellen. 2. De Parkeerverordening 2023 in te trekken